玻纖格柵施工中問(wèn)題的對策和建議

 1） 從施工工藝上考慮。在施工中嚴格按施工方案組織施工，每道工序都派專(zhuān)人負責，層層把關(guān)

，杜絕不規范工程施工。工作面準備，舊路面平度要滿(mǎn)足要求 ，保證格柵瀝青砼加鋪層與舊路面聯(lián)

結狀態(tài)良好，灑布粘層油前應清潔舊路面，設專(zhuān)人負責清掃，要保證灑完粘層油的工作面無(wú)灑花，無(wú)

污染。按要求鋪設玻纖格柵（包括固定形式，搭接形式）。鋪設后用膠輪壓路機適度碾壓，使之結合

緊密。對已被破壞和粘貼不好的玻纖格柵應更換，用鐵皮固定格柵，按要求的固定方式固定。要求格

柵接緊使玻纖縱橫均處于被拉緊狀態(tài)。嚴格控制運送混合料的車(chē)輛 出入，在格柵層禁止車(chē)輛急轉向

。急剎車(chē)和傾泄混合料腳料，以防損傷玻纖格柵。安排鋪助工對運料車(chē)的輪胎灑水。對于未來(lái)鋪瀝青

混合料的工作面。應及時(shí)更換由于料車(chē)碾壓而出現損壞的玻纖格柵。

 2） 從設計上考慮。設計指標宜考慮玻纖格柵延伸率與光老化指標（可參考JT/T480-2002）標準制定）。參考文獻2的研究表明，玻纖格柵接點(diǎn)為編制而成，故強度較本身材料強度低得多。在受力后常會(huì )發(fā)生滑動(dòng)，實(shí)際控制筋材強度的是接點(diǎn)強度而不是筋條強度。因此在設計中特別注意筋材強度的取值問(wèn)題。延伸率為控制筋材能否滿(mǎn)足工程變形要求的指標，就廣佛大修工程玻纖格柵使用情況，宜降低玻纖格柵的延伸率。廣佛大修工程邊通車(chē)邊施工后路面處置方案多，路面結構類(lèi)型多，施工縱縫連接處先施工段預留出的玻纖格柵搭接段在高溫和氣候變化條件下，有老化的現象，宜采用光老化指標高的玻纖格柵。

 3） 從產(chǎn)品改進(jìn)上考慮，就廣佛大修工程的玻纖格柵使用而言，玻纖格柵的部份指標滿(mǎn)足設計要求而不滿(mǎn)足施工要求，影響其路用性能，鑒于以上原因?？紤]從玻纖格柵的產(chǎn)品本質(zhì)進(jìn)行改進(jìn)，使其滿(mǎn)足施工要求，

在玻纖格柵上覆蓋一層塑料薄膜，在瀝青混合料高溫作用下，塑料薄膜立刻融化，不形成夾層。這樣

在運料車(chē)輪胎與玻纖格柵間形成隔離層?？捎行У乇苊膺\料車(chē)對玻纖格柵的損壞，由于土工布及玻纖

格柵都有有良好的抗壓力學(xué)特性，穩定的質(zhì)量，能有效延緩反射裂縫，考慮利用土工布和玻纖格柵的

共同特點(diǎn)（優(yōu)良的抗壓力學(xué)特征和高溫穩定性），用兩種材料制成復合材料，即在玻纖格柵上覆蓋土

工布（玻纖格柵復合土工布），發(fā)揮兩者的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在運料車(chē)和玻纖格柵間形成隔離層。